Importuojant automobilį į JK iš kitos šalies, dažnai reikia pakeisti spidometrą nuo kilometrų per valandą (km/h) į mylių per valandą (mph). Taip yra todėl, kad JK naudoja mph kaip standartinį greičio matavimo vienetą, o daugelis kitų šalių naudoja km/h. Jei jūsų automobiliui importavimo vietoje yra jaunesnis nei 10 metų, mums reikės, kad jūsų spidometras rodytų mp/h.
Keisti spidometrą?
Kodėl reikia pakeisti spidometrą?
JK visuose greičio apribojimuose ir kelio ženkluose kaip matavimo vienetas naudojamos mylios per valandą (mph). Todėl, jei jūsų automobilis važinėja JK keliais, privalo turėti spidometrą, galintį rodyti greitį myliomis per valandą. Tai ypač svarbu importuotiems automobiliams, kurie pagal numatytuosius nustatymus gali turėti spidometrą, rodantį greitį kilometrais per valandą (km/h), nes tai yra standartinis matavimo vienetas daugelyje kitų šalių.
Jei automobilio spidometras negali rodyti greičio myliomis per valandą, vairuotojui gali būti sunku tiksliai įvertinti greitį ir laikytis greičio apribojimų, o tai gali kelti pavojų saugumui kelyje.
Todėl importuoto automobilio spidometrą būtina pakeisti nuo km/h į mylią per valandą, kai jis jaunesnis nei 10 metų, o rekomenduojamas vyresniems nei 10 metų automobiliams, siekiant užtikrinti, kad automobilis būtų tinkamas važiuoti JK keliais ir vairuotojas gali saugiai ir tiksliai stebėti jų greitį.
Dažnai užduodami klausimai
Kas yra spidometro skydelis?
Spidometro skydelis, taip pat žinomas kaip spidometro matuoklis arba prietaisų skydelis, yra automobilio prietaisų skydelyje esantis komponentas. Tai yra gyvybiškai svarbi automobilio prietaisų dalis ir suteikia vairuotojui svarbią informaciją apie automobilio greitį, variklio sūkius (apsukimus per minutę), degalų lygį, variklio temperatūrą ir kitus svarbius rodiklius.
Pats spidometras yra pagrindinis matuoklis, rodantis dabartinį automobilio greitį, dažniausiai myliomis per valandą (mph) arba kilometrais per valandą (km/h), priklausomai nuo šalies standarto. Tai leidžia vairuotojui stebėti savo greitį ir laikytis leidžiamų greičio apribojimų, taip skatinant saugų vairavimą.
Šiame kontekste skydelis reiškia korpusą arba korpusą, kuris supa įvairius matuoklius ir indikatorius prietaisų skydelyje. Tai suteikia vieningą ir tvarkingą prietaisų skydelio išvaizdą ir padeda apsaugoti viduje esančius subtilius elektroninius komponentus.
Šiuolaikiniuose automobiliuose spidometro skydelis gali būti skaitmeninis ekranas, kuris grafiniu ar skaitmeniniu formatu gali rodyti ne tik greitį, bet ir kitą informaciją. Senesni automobiliai dažnai turi analoginius spidometrus su fizinėmis rodyklėmis, rodančiomis greitį.
Spidometro skydelio dizainas ir išdėstymas gali labai skirtis tarp skirtingų automobilių modelių ir gamintojų. Kai kurie gali turėti paprastą ir minimalistinį dizainą, o kiti gali turėti papildomų funkcijų, tokių kaip tachometras (rodo variklio sūkius), odometras (rodo bendrą nuvažiuotą atstumą), kelionės matuokliai, degalų matuoklis, temperatūros matuoklis ir įvairių automobilių sistemų įspėjamieji žibintai.
Apskritai spidometro skydelis yra esminis automobilio prietaisų skydelio komponentas, leidžiantis vairuotojui vairuojant gauti informaciją apie automobilio veikimą ir svarbiausias funkcijas.
Koks yra analoginio spidometro konvertavimo procesas?
Konvertuojant analoginį spidometrą iš kilometrų per valandą (km/h) į mylias per valandą (mph), spidometro matuoklį arba ratuką paprastai reikia pakeisti tokiu, kuris rodo greitį myliomis per valandą.
Surandame tinkamą pakeitimą pagal jūsų automobilio modelį. Jie skiriasi ir labai svarbu rasti tinkamą.
Tada, norėdami pasiekti spidometrą, turime nuimti prietaisų skydelio skydelį. Šis procesas skiriasi priklausomai nuo automobilio, paprastai jis apima varžtų, spaustukų ir galbūt kitų dalių, kurios pritvirtina prietaisų skydelį, išėmimą.
Nerekomenduojame to išbandyti patiems, nes gali būti labai sudėtinga grąžinti plokštes ten, kur jos buvo.
Tada atsargiai nuimame dabartinį spidometro ratuką nuo matuoklio grupės, o tada paimame naują mph spidometro ratuką ir saugiai pritvirtiname prie matuoklio bloko tokiu pat būdu, kaip buvo prijungtas senasis ciferblatas. Kartais čia yra ir kitų žingsnių, priklausomai nuo automobilio, nes kai kurie skydai yra priklijuoti!
Kai viskas vėl bus sujungta, patikriname, ar jis sukalibruotas ir ar jis atrodo tinkamai, kai sudėjus spidometro korpusą.
Galite tai padaryti patys, kad sutaupytumėte pinigų, tačiau tai tikrai sudėtingas darbas, kurio nerekomenduotume.