Į laivą telpančių gabenimo konteinerių skaičius priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant laivo dydį, konteinerių išdėstymą ir kraunamų konteinerių tipus. Laivai, skirti vežti konteinerius, skirstomi į kategorijas pagal jų keliamąją galią, kuri matuojama dvidešimties pėdų ekvivalentiniais vienetais (TEU). Standartinis 20 pėdų konteineris laikomas vienu TEU, o 40 pėdų konteineris prilygsta dviem TEU. Štai bendra apžvalga:
- Maži konteineriniai laivai:
- Maži konteineriniai laivai, dažnai naudojami regioniniams ar trumpų nuotolių maršrutams, gali gabenti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių TEU.
- Panamax konteineriniai laivai:
- Šie laivai sukurti taip, kad tilptų per Panamos kanalo šliuzus. Jie gali gabenti apie 4,000–5,000 TEU.
- Po Panamax ir nauji Panamax konteineriniai laivai:
- Šie didesni laivai, kurie netelpa per senus Panamos kanalo šliuzus, gali gabenti nuo 10,000 15,000 iki XNUMX XNUMX TEU.
- Itin dideli konteineriniai laivai (ULCS):
- Šie didžiuliai laivai gali gabenti daugiau nei 20,000 XNUMX TEU ir yra naudojami tolimiems maršrutams tarp pagrindinių pasaulio uostų.
Tikslus konteinerių skaičius, kurį laivas gali gabenti, priklauso nuo kelių veiksnių:
- Laivo dydis: Didesni laivai gali talpinti daugiau konteinerių, tačiau jiems taip pat reikia gilesnių uostų, kad būtų galima efektyviai iškrauti ir pakrauti.
- Konteinerių tipai: Standartiniai konteineriai, aukšto kubo konteineriai ir specializuoti konteineriai turi įtakos išdėstymui ir talpai.
- Sandėliavimo konfigūracija: Veiksmingas krovimo planavimas maksimaliai išnaudoja erdvę laivo triumuose.
Svarbu pažymėti, kad konteinerių, kuriuos laivas gali gabenti, skaičius gali labai skirtis, atsižvelgiant į šiuos veiksnius. Planuodamos siuntas, laivybos įmonės kruopščiai valdo konteinerių išdėstymą, kad optimizuotų krovinių paskirstymą, stabilumą ir prieinamumą pakrovimo ir iškrovimo operacijų metu.