Jūrinis
Bet koks transportas jūra.
Vežimo važtaraštis
Labai sudėtingas būdas pasakyti kvitą, kuriame nurodoma, kad krovinys yra laive. Jis naudojamas sudarant sutartinį susitarimą, siekiant užtikrinti, kad visi jūrų kroviniai būtų saugūs gabenant krovinį ir kad jų turinys būtų toks, koks buvo išsiųstas.
Jums, kaip „My Car Import“ klientui, nereikės žinoti BL numerio, nes mes jus nuolat atnaujiname pristatymo metu.
Eksportuoti plokštes
Kai kurioms šalims, tokioms kaip Jungtiniai Arabų Emyratai, reikia išregistruoti transporto priemonę, kad ją būtų galima išsiųsti. Prieš leidžiant išvykti iš šalies, transporto priemonei priskiriamos specialios lentelės.
„My Car Import“ turi platų laivybos partnerių tinklą, kuris prireikus gali padėti pagreitinti jūsų transporto priemonės eksportą.
Ryšyje
Norėdami kontroliuoti mokėtinus muitus, uostai vartoja frazę „obligacijose“, norėdami apibrėžti, kad „dar nėra sumokėję muitų.
kilmė
Automobilio gamybos kilmė. Dažniausiai kilmė yra „laivo kilmė“, o tai reiškia, iš kur gabenamas automobilis. Dažnai, jei frazė nurodo pastarąją, ji greičiausiai bus suformuluota kaip „Kilmės uostas“.
Įplaukimo uostas
Laivas gali kelis kartus sustoti, o konteineris laive liks iki tam tikro sustojimo. Jei jis atvyksta į kitą uostą pakrauti papildomų krovinių ar papildyti degalų, jis dažnai vadinamas įplaukimo uostu.
Bet kokie vėlavimai, kuriuos pastebime laivo reiso metu, bus perduoti jums.
Pakavimo sąrašas
Kiekviename konteineryje turėtų būti pakuočių sąrašas, kuriame būtų visa išsami informacija apie siuntą. Jei gabenote transporto priemonę, kurioje yra kitų daiktų, juos reikia nurodyti pakuočių sąraše.
Mes glaudžiai bendradarbiaujame su siuntėjais, siekdami užtikrinti, kad jūsų dokumentai būtų teisingi kiekviename siuntimo etape, kad būtų išvengta problemų
Demurrage
Jei krovinys kažkur per ilgai paliekamas uoste, tai gali brangiai kainuoti. Yra tik ribotas laikotarpis, kurį automobilis galėtų palikti terminale, nepatirdamas išlaidų.
Jei automobiliai nėra tinkamai išsiųsti, tai gali būti brangu.
„My Car Import“ valdo visą jūsų transporto priemonės procesą, įskaitant ir tolesnį pristatymą Jungtinėje Karalystėje, kad užtikrintų, jog taip neatsitiktų.
priemoka
Priklausomai nuo kelių veiksnių, prie bendros siuntos kainos gali būti pridedamas papildomas mokestis. Tai gali būti dėl daugybės priežasčių, tačiau trumpai tariant, tai reiškia papildomą mokestį. Jei yra papildomas mokestis, o ne „mokestis“, jis vadinamas „mokesčiu“.
terminalas
Kiekviename uoste yra terminalas, kuris kontroliuoja importo ir eksporto srautus. Čia juda konteineriai - į šalį ar iš jos.
Apsisuk
Jei kada nors girdėsite šią frazę, tai dažniausiai pasakoja apie laiką, kurį laivas praleis uoste. Taigi apsisukimas yra laivo atvykimo ir išvykimo laikas.
Sankcija
Kai kuriose šalyse galioja tam tikros taisyklės, ką galima importuoti iš kitų šalių. Pavyzdžiui, šalis gali neleisti importuoti automobilių iš tam tikros užsienio valstybės.
Tai neturėtų būti problema dėl automatinio pristatymo į Jungtinę Karalystę.
ETA
Numatomas laivo atvykimo į tam tikrą vietą laikas. Paprastai tiekiama, kai laivas išplaukia, o ne iš anksto.
ETD
Numatoma laivo kelionės data. Patekęs į vandenį, pateikiamas ETA ir ETD paprastai gali keistis, nes gali vėluoti apsisukimai.
Quartine
Kartais konteinerius buvo galima dėti į kvartiną. Tai
